Transmisi & Infrastruktur Linier
Kementerian PUPR / KLHK · PUPR / KLHK
Ruang milik jalan, kesesuaian ruang, dan pelacakan konstruksi bertahap untuk rute linier.
143 km
Koridor terarah
73%
kesiapan alur kerja
1
keluaran akhir terkendali
Energi & Penempatan Infrastruktur · PUPR / KLHK
Transmisi & Infrastruktur Linier
Panas Bumi Jawa Barat Unit 3 · Kabupaten Bandung · Jawa Barat
Bagi segmen
TerverifikasiArahkan
Perlu tindakan- 3
Eskalasi
Dalam antrean - 4
Koordinasi
Dalam antrean
Pita izin dan kewenangan koridor linier
PUPR / KLHK · Segmen
Koridor terarah
143 km
Overlay rute & ruang milik jalan
Kesesuaian KKPR multi-wilayah
Rekaman rona konstruksi bertahap
Catatan antarmuka pengadaan lahan
A · 0–34 km · Kendal · sesuai
100% terarah
B · 34–71 km · tinjauan KKPR
72% terarah
C · 71–96 km · 1,7 km hutan
44% terarah
D · 96–143 km · bidang 82%
82% terarah
versioned-route-centerline.geojson
Persyaratan terpetakan: Overlay rute & ruang milik jalan
segment-jurisdiction-matrix.xlsx
Persyaratan terpetakan: Kesesuaian KKPR multi-wilayah
parcel-kkpr-and-ppkh-task-set.pdf
Persyaratan terpetakan: Kesesuaian KKPR multi-wilayah
Cakupan bukti
1/3
2 ditinjau
Koridor terarah
143 km
Empat zona kewenangan
Pemeriksaan aturan dan kriteria
PP 22/2021 · PermenLHK 18/2021
Tinjauan profesional
Pengendali dokumen
Keluaran terkendali
Matriks kewenangan segmen, paket KKPR/PPKH terarah, dan register bidang
Sinyal tinjauan saat ini
Segmen C melintasi tepi hutan lindung dan batas kewenangan.
Keluaran menunggu butir yang ditandai selesai.
PUPR / KLHK · review gate
Keluaran terkendali: Matriks kewenangan segmen, paket KKPR/PPKH terarah, dan register bidang
Orkestrasi koridor linier
Cegah satu kilometer bermasalah menunda seluruh rute
Akaris membagi garis tengah berdasarkan yurisdiksi dan kendala, lalu memberi setiap ketergantungan KKPR, kehutanan, bidang, dan konstruksi PIC serta gerbang pelepasannya sendiri.
Di mana alur ini bermasalah
Koridor transmisi dan jalan terus melintasi rencana tata ruang, fungsi hutan, bidang tanah, dan batas administrasi. Pelacak izin tingkat rute menyembunyikan segmen yang sebenarnya menghambat izin mulai kerja.
Apa yang Akaris lakukan berbeda
Pita rute menyinkronkan kilometer dengan kewenangan, rencana yang berlaku, status lahan, kebutuhan PPKH, kemajuan pengadaan, dan fase konstruksi.
Mengapa sektor ini peduli
Segmen yang bersih dapat bergerak maju dengan kondisi terkendali, sementara tim perizinan memusatkan upaya pada pengecualian lintas batas yang tepat.
Apakah Segmen C dapat menerima izin mulai kerja?
A · 0–34 km · Kendal · sesuai
B · 34–71 km · tinjauan KKPR
C · 71–96 km · 1,7 km hutan
D · 96–143 km · bidang 82%
Manajer rekayasa rute
Ketua lahan dan KKPR
Koordinator izin kehutanan
Empat zona kewenangan
143 kmEnergi & Penempatan Infrastruktur · PUPR / KLHK
Apakah Segmen C dapat menerima izin mulai kerja?
Belum. Irisan hutan lindung sepanjang 1,7 kilometer melintasi batas yurisdiksi, sehingga jalur KKPR dan PPKH terkoordinasi harus selesai sebelum area kerja tersebut dilepas.
Serah-terima yang tepat
Garis tengah rute berversi
Matriks yurisdiksi segmen
Rangkaian tugas bidang, KKPR, dan PPKH
Buku izin koridor terkendali
Pihak yang memerlukan jawaban yang sama
Apa yang keluar dari Akaris
Matriks kewenangan segmen, paket KKPR/PPKH terarah, dan register bidang
Tanpa Akaris
Satu status dilaporkan untuk 143 kilometer
Ketergantungan KKPR dan PPKH memakai penomoran segmen berbeda
Tim konstruksi mengetahui hambatan saat mobilisasi
Dengan Akaris
Setiap segmen rute memiliki syarat pelepasan
Tugas tata ruang, kehutanan, dan bidang berbagi kilometer yang sama
Kesiapan area kerja terlihat sebelum mobilisasi
Jalankan ini di Akaris
Mulai Transmisi & Infrastruktur Linier dengan persyaratan, bukti, tinjauan, dan keluaran akhir yang terhubung dalam satu rekaman proyek.